&n跳友bsp; 厭放 從(cóng)“無紙(答我zhǐ)票(piào)”乘車到票線(dào)人臉識别閘機快(kuà離身i)速進站,再到(dào)客運站試點支付道要寶“居民身(shēn)份證網上功能憑證”……湖機互聯網時代的(de)到(dào)來,不僅爲乘客創那說造了(le)乘車便利,這些(xiē)新技(jì)坐雨術(shù)也成爲客運行(xíng)業(yè)創照大新服務及轉型升級的(de)對森助推器。
&厭裡nbsp;如(rú)今,各地客運站月日内有哪些(xiē)新技(jì)術(sh有草ù)、新設備,應用情況如(rú)何?本報(bào器匠)記者采訪了(le)多(d呢西uō)家(jiā)客運站,了(le)解雜靜其應用的(de)進展及成效。
新謝 網證購票(piào歌裡) 安全便捷出行(xíng紅影)
&nb新空sp;
‘’5歌習月(yuè)21日(rì你長)15時,在福建省福州汽車北站,乘也了客李先生(shēng)用自(zì)己在支付寶領取那得的(de)“居民身(shēn)得看份證網上功能憑證”(簡稱網證)買到(dào南兒)了(le)到(dào)長樂機場(北討chǎng)的(de)車票(p來市iào),“以前買車票(piào)必須出示身動城(shēn)份證,今天趕一(yī)次"時農問髦",在自(zì)助售票(piào)機上放兒刷網證買票(piào),感覺很(hěn)方便,鄉機也省去(qù)了(le)美可排隊的(de)時間!”
&nb草老sp; 據了(討但le)解,李先生(shēng)為又所使用的(de)網證,是(shì)師秒由公安部第一(yī)研究所身(shēn)份就秒認證平台(CTID)認證的(de),于4些電月(yuè)份首次亮相于支付寶科音,并在衢州、杭州、福州3個城市(shì)的機樹(de)多(duō)個場(chǎ間照ng)景同時啓動試點。福州汽車北站技船則是(shì)首家(jiā)試點車站。
&nb線店sp; 在該車站自(zì)助售票(pi術近ào)機旁可看(kàn)到(dào這地),乘客隻需在手機支付寶上根據提示完成技冷“刷臉”等相關身(shē地又n)份認證,即可在2分(f笑數ēn)鐘(zhōng)内擁有自(zì木一)己的(de)網證。購票(pi愛拍ào)時,打開網證二維碼進行(xíng)玩文“掃一(yī)掃”,便可完成身(shēn)份劇短驗證并進行(xíng)買票(piào),全程冷學無需出示身(shēn)份證。福州汽車北站熱她副站長朱探芳表示,“網證不僅提升了(le)市(雜行shì)民購票(piào個分)效率,也大大節約了(le)購票著朋(piào)窗(chuāng開女)口人工成本,提升了(le)車老電站服務水(shuǐ)平。”也錢
 計現; 網證購票(pià低站o)雖然方便,可乘客最關心的(de冷錢)是(shì)它是(sh花雨ì)否安全?福州汽車北站問詢處工作山能人員介紹,在目前試點的(de)生(shēng相用)活場(chǎng)景裏,用明花戶使用網證時要先通過指紋或者刷臉到車驗證,證明是(shì)本明近人後才能進入到(dào)網證頁面,在打開二維路中碼時還需要再次刷臉驗證。“如(rú)果手機丢失,河器别人想用你的(de)網證,需先通過手機密碼遠黑、支付寶密碼、指紋驗證、刷年相臉驗證,總共4道關,因此被靜小冒用的(de)可能性極低。”朱探樹術芳說(shuō)。
物白 福州汽車北站試點網證購上海票(piào)一(yī)個月(yuè)以來,雖給舊化乘客帶來便利,但(dàn)仍存歌外在著(zhe)一(yī)些(xiē生錢)問題。“目前來看(kàn),車站内檢鐘山票(piào)環節還必須報件使用身(shēn)份證原件,因此網證購票她河(piào)還不适用于即買即走,隻适合購買喝大預購票(piào)的(d電們e)乘客。”朱探芳表示,希望今後網證可以更加完善輛來,生(shēng)成購票(piào)二維好人碼的(de)同時也可生(shēng)成檢票(在金piào)二維碼,實現購票(個服piào)與檢票(pià對車o)同步,免去(qù)乘客乘車前不必要的(d這對e)麻煩。
 學白; 市計 自(zì)2017年道路窗我(lù)客運實施實名制購票(piào)驗票近都(piào)起,“人臉識别”技(jì)術(sh購校ù)開始出現在各地客運站中,這西見項“高科(kē)技(jì)”不僅增加了(l開子e)乘車安全系數(shù),還節省了(le廠喝)站内人力,加快(kuài)進站、檢票(pià校店o)速度,受到(dào)了(le)乘客及能高站内工作人員一(yī)緻好(hǎo)評。
站少 5月(yuè)1是兵8日(rì),在浙江省甯波市(我北shì)慈溪客運中心站,一(yī)名乘客南裡将自(zì)己的(de)車票(p坐什iào)和身(shēn)份證交給工作人員,對著資兒(zhe)眼前的(de)屏幕站立了(化要le)大約2秒鐘(zhōng),鄉街屏幕顯示“人證對比成功”,乘客現務便可進站乘車。不到(dào)1分(雪放fēn)鐘(zhōng),10來名農拍排隊的(de)乘客輕松完成了(le)“刷臉”進草購站。
&nb都數sp; 據了(le)解,這是(shì)慈溪客運中請購心站新增設的(de)“人臉識别”驗票(piào)美些系統。系統通過自(zì)動抓取乘客臉部信和能息,與身(shēn)份證信息進短飛行(xíng)對比,核對無誤後顯示通過,從(có雜喝ng)而實現“刷臉”進站。這是(電很shì)“人臉識别”技(jì)術(s醫黑hù)首次在甯波用于客運服務。
煙下 &nbs銀頻p;“以往車站用人工方法快身對乘客身(shēn)份、白小車票(piào)信息進行(xíng)比對,乘紅媽客到(dào)了(le)檢票(音有piào)口前,工作人員通過肉眼進行(拿場xíng)核對,不僅速度慢,還容易出錯(cuò白開)。”據慈溪客運中心站工作人員介紹,師議而現在通過“人臉識别”,這些(xiē)大個問題全部解決了(le)。
來長 據統計(jì),慈可喝溪客運中心站“人臉識别”技(jì)術長相(shù)準确率可以達到(dào)99.8電船5%以上,自(zì)2017年年底該系統開始對黑測試以來,該站已查出120多(d子多uō)名冒用他人證件等不符合規定乘車的(來人de)乘客。
&從習nbsp; 無藍明獨有偶,湖北省十堰客運中心站在中國公路(l他年ù)客票(piào)網(Bus365)的(老科de)技(jì)術(shù)支藍畫持下(xià),在聯網售票(pi窗拿ào)的(de)基礎上接入“人臉識别”閘制師機設備,所采集的(de)數(shù)據與當地雜船公安局實時對接傳輸,在提高檢歌哥票(piào)效率的(d友海e)同時增強了(le)站内安全新制性。目前站内擁有實名制檢票師也(piào)“人臉識别”閘頻要機四台,已建立起完備的(de)實名制管理制度和檢算刀票(piào)流程。
樹煙 業(yè)醫來内人士認爲,在春運、清明節、“五一(yī大音)”節假日(rì)等出行(xíng)高峰期間,“生校人臉識别”技(jì)術(shù)可短體節約乘客乘車等候時間,從(cóng)而減少(sh分花ǎo)乘客滞留現象,提升站内綜合服務水(s校化huǐ)平。
&nb離銀sp; 自(zì)麗文助服務 綜合智能車站新探索
很你 縱觀客運行(xíng)錯老業(yè),推進信息技(習街jì)術(shù)與傳統道路(lù你都)運輸産業(yè)相融合,對相見站内設施進行(xíng)智能化改造,可以實現車站吃她各部門(mén)之間、站與站之間、站與“運”內書之間的(de)高度協調,在完善科話服務的(de)同時,整合了(le)站海村内資源,提高了(le)乘客出行(xín朋但g)效率。
&nb熱公sp; “以前客運近黑站裏大多(duō)是(shì)人工服務,有時乘窗黃客多(duō)了(le),站内人力不夠用,經常冷這會(huì)有争吵的(de)現很店象。” 經常往返于“宜昌—孝感線答”的(de)乘客劉女(nǚ)體微士告訴記者,自(zì)從(cóng子做)一(yī)些(xiē)人工窗(友光chuāng)口被機器所訊間取代,很(hěn)多(duō)服務可工海以自(zì)助完成,站内也變得(d雜錢e)井然有序。随著(zhe)客運站懂資越來越智能,乘車體(tǐ)驗章什也随之提高。
 光下; 據了(le)解北街,湖北省宜昌汽車客運中心站在乘客查詢畫件、購票(piào)、寄存、檢票快購(piào)、安防等一(yī)系列相互銜接的(d森購e)站務服務流程上,引進智能、自(zì)動化設備慢兵,形成一(yī)整套智能化服務體(tǐ)系,光資用于輔助現有的(de)人工或半人工風她站務服務系統,以滿足不同乘客的(de)消費(金器fèi)需求。
&n得車bsp; 在售得她票(piào)方面,車站開通了(l舞議e)網上售票(piào)、微(wēi)信售歌上票(piào)以及手機App售票(pià兵飛o)平台,支持銀聯、微(wēi)信和要街支付寶三種主流支付方式。同鐘可時完成購票(piào)生(shēng)成電子條男文碼的(de)技(jì)術(sh可又ù)攻關,乘客可直接憑電子草錯條碼在檢票(piào)口掃碼上車。“這睡習些(xiē)措施基本做到(dào)了(l事工e)手機在手,說(shuō)走就身地(jiù)走。” 宜昌汽車客運中心站副站唱美長楊新慧表示。
&新錢nbsp;“在車站配套建設照科上也充分(fēn)運用智能化升煙厭級,實現了(le)包括自(zì)助售日文貨、自(zì)助閱報(bào)、自(山計zì)助手機充電、自(zì)助停車車牌自(zì)土相動識别、火車票(piào)自(z通現ì)助取票(piào)、自年雪(zì)助取件、自(zì空中)助取款等一(yī)系列自(關購zì)助服務,滿足了(le)乘客綜合月雜性服務的(de)需求。”據楊新慧介紹,宜昌汽車客技在運中心站已有各類自(zì)助化、智能化設備1明制00餘台。“希望在互聯網大數(shù街還)據的(de)背景下(xià),通服飛過搭建票(piào)務平台,整合東上旅遊、包車、快(kuài)運、接機等多(如空duō)項O2O服務,充分(fēn看問)提高線下(xià)資源的(de)利用率匠花。”
 拍了; &nbs上少p; 楊新慧表示,車站也說信在探索車載移動支付、定制客運等一(y化空ī)些(xiē)新技(jì)關雪術(shù)服務,下(xià)一(yī)步将看農以城際公交線路(lù)爲切入點,提供移動車匠是載支付、選座等技(jì)術(shù)服務海金。
編後
子你 便捷和高效一(y樹子ī)直是(shì)乘客出行(xí林器ng)的(de)期待。聯網售票(pià窗們o)開拓了(le)多(duō)元志好購票(piào)渠道、刷臉進站提高了校視(le)進站效率、智能車站等一(yī)系志我列自(zì)助服務也讓客運站洋氣起來……當“鐵風高科(kē)技(jì)”融入客運站,一(校吃yī)方面給傳統道路(l村去ù)客運注入新鮮活力,另一(yī)方面也爲吃劇乘客出行(xíng)“增下鐘速”,從(cóng)而實現更佳的(de)經濟效書學益和服務體(tǐ)驗。
&快樹nbsp; 小舉措赢得(得有de)大收獲,積極擁抱互聯計錯網新技(jì)術(shù)讓客運行(xíng)農如業(yè)如(rú)沐春風。期待今後能有更多(d你銀uō)創新思維、技(jì)術(s河匠hù)、服務在客運行(xín業月g)業(yè)亮相,帶動傳統客舊自運往智能化方向加速奔跑。