&nbs她嗎p; 上證報(bào)中國證券網訊 11月(數紙yuè)3日(rì)，三峽旅遊上市(shì窗匠)整10年。10年間，公司實現了(le)做舊總資産增長4.1倍，淨資産爸靜增長7.23倍的(de)成績。從(có機計ng)湖北省首家(jiā)道路(lù)客運行還做(xíng)業(yè)上地一市(shì)公司，到(dào)如章北(rú)今擁有道路(lù)客運、水(shuǐ國雜)上客運、旅遊客運、客運吃老港站服務爲一(yī)體(t光城ǐ)的(de)多(duō)元化客農門運服務能力，三峽旅遊成功轉音吃型升級。

　　2011年11月(yuè)睡雪，公司在深交所上市(shì)，化請是(shì)全國第三家(ji樹河ā)、湖北省首家(jiā)道路(lù)客站睡運行(xíng)業(yè)上市(shì)公區如司。瞄準中短途客運市(shì)場(c微章hǎng)空白，公司先後投資1億元完成區域客運學離企業(yè)整合和班線公司化改造，購置新章紙型環保客車301台。從(西話cóng)2014年開始，陸續西訊開通10條城際公交，年轉運旅客700萬人次劇章，惠及沿線百姓280餘萬人，成爲覆蓋宜昌、聯動藍費“宜荊荊恩”城市(shì)群哥微的(de)道路(lù)運輸服務品牌路好。

　　新交通出行(xíng)方式們還的(de)多(duō)元秒從，讓傳統道路(lù)客運産業(yè)面臨危機。公為長司敏銳意識到(dào)，僅靠單光就一(yī)運輸難将利潤蛋糕做得(de)更文銀大，必須謀劃新的(de)經濟增南湖長極，重塑市(shì)場(chǎng)核心競争力友離。

　　依托長江三峽不可複制的(de)文讀世界級旅遊資源、曆史文化禀賦，湖北三峽旅遊集老樹團經過積累沉澱，形成了(le)“車、分農船、港、站、社”聯動優勢。随著(zhe)多水旅遊市(shì)場(chǎng)日(rì)益妹鐵蓬勃，集團決策者一(yī)緻些算認爲，企業(yè)向旅遊業(y但劇è)轉型恰逢其時。

　　上市(shì)之初，投入3物場.5億元首發募集資金(jīn)建造新型紙輛三峽遊輪，“兩壩一(yī)峽”旅遊服務品牌正計裡式推向市(shì)場(chǎng)。随後黑她，針對快(kuài)速崛拿現起的(de)大衆旅遊新需求，集團乘勢而上數看，先後開發“長江夜遊”“三峽升船機”“西(x文風ī)陵峽”等系列遊輪旅遊産服說品，形成以“兩壩一(yī)峽”爲核老車心，滿足多(duō)層次需求的(美件de)觀光遊輪産品體(tǐ)系，“兩壩一(y家樹ī)峽”旅遊品牌影響力顯廠可著提升，遊客接待規模從(cóng)2011年的制跳(de)15萬人次增長到(dào)2019年的鐘購(de)200萬人次，旅笑藍遊業(yè)已具備較強盈利能力。

　　今年5月(yuè)，“長江傳奇哥場”号南(nán)京濱江遊成功啓航，首白近月(yuè)實現盈利，目前什麗新增一(yī)艘豪華遊輪運力錢劇也已獲批。這标志著(zhe拍科)三峽遊輪旅遊品牌輸出“首發”成功厭大，湖北三峽旅遊集團探索形成的(de)内河觀光這兵遊輪旅遊服務體(tǐ)系媽快，已具備可輸出實力。

　　從(cóng)“兩壩一(y數低ī)峽”到(dào)長江三峽鐘又，從(cóng)“賣山水(shuǐ)”湖兵到(dào)“賣文化、賣體厭師(tǐ)驗”，持續火熱(計笑rè)的(de)國内旅遊市(shì)場不明(chǎng)，讓湖北三峽旅遊集團看(kàn新我)到(dào)内河遊輪旅遊的(de)發展潛力。

　　2021年8月(yuè)，公司正式更名爲體理“湖北騰龍縱橫旅遊投資有限公司”，證券簡業商稱變更爲“三峽旅遊”。

　　“把握國内大循環和城市(shì)拍我夜經濟的(de)重要戰略機遇，通計機過并購重組優質旅遊資源，加快(k舞也uài)遊輪旅遊管理模式輸出，在沿海著放(hǎi)、沿江、沿河開發城市(shì)濱江遊醫她和夜遊産品。”集團董事長殷俊介紹，集員銀團正著(zhe)手對遊輪旅遊空那運營模式進行(xíng)那喝總結提煉，以形成一(yī)套旅遊産裡事品、一(yī)本旅遊書(shū)籍、離匠一(yī)個旅遊體(tǐ)系，爲品不下牌輸出提供“操作指南(nán頻會)”，緻力于成爲中國内河遊輪旅遊産業(yè)的子視(de)領航者，爲推動宜昌建設世界旅遊名城貢獻更低說大力量。（程微(wēi)）