10年前的(對物de)今天，宜昌交運集團在深交所上市(shì)。土煙當時，它是(shì)全國第三家弟學(jiā)、湖北省首家(jiā)道路(lù)客讀黃運行(xíng)業(yè)上市(shì)公司玩草。2021年8月(yuè)，細城朋心的(de)投資者發現，宜昌吧物交運集團已正式更名爲湖北三峽旅遊集月黑團。更名的(de)背後，是(shì)企線煙業(yè)發展方向的(de)重大轉變。如(rú)愛山今，這家(jiā)昂首奮進在持續轉型大道上的行見(de)企業(yè)，核心主業花離(yè)已由交通運輸切換電電爲旅遊産業(yè)，正立志成爲中國内河遊道場輪旅遊産業(yè)的(de)領航者。10年又去後，新的(de)發展号角再次吹響。湖北數高三峽旅遊集團——長江的(遠來de)弄潮兒來了(le)！
 
      1）多技懂(duō)輪重組，成爲交運領跑者
    &nbs上照p; 可以這樣說(shu她弟ō)，梳理湖北三峽旅遊集團的(de)發展史，有間幾乎就(jiù)是(sh木林ì)宜昌交通運輸跨世紀變遷的(d習章e)親曆者和見(jiàn)證者。
    &nbs雨聽p; 集團的(de)前身(shēn)可追溯白司至1935年的(de)宜昌汽車站和上世紀40年代的時的(de)碼頭裝卸公司。新中國成立後，雖幾經更答哥名、業(yè)務不斷拓展，但(麗火dàn)始終堅守客運主業(yè)。
      上世兒嗎紀九十年代，在宜昌市(shì)委、市風見(shì)政府和行(xíng)業(yè雜唱)主管部門(mén)積極推動與指導下(xià)，喝林宜通運輸集團公司與宜昌市(shì)恒通運輸 舞火公司于1998年8月(yuè)合并組建宜昌交運美從集團，由此邁開闊步發展的(的森de)步伐，這次重組也成爲關謝企業(yè)走向輝煌的(de)起點新舊。

      200兒友6年5月(yuè)，宜昌交運集團道會完成從(cóng)國有獨資企業(yè)計老向國有控股企業(yè)的(de)改制。200短民8年6月(yuè)又實施股份歌吧制改造。
    &nb知銀sp; 2011年11月(y紙為uè)3日(rì)，随著(zhe你飛)證券代碼“002627”在河這深交所正式挂牌，宜昌交運集團成功知開進入資本市(shì)場(要銀chǎng)，企業(yè)迎來鳳凰涅槃的(de)學舊時刻，開始彎道加速、跨越發展車綠。
    城要  這個時候，旅客運生校輸服務和汽車經銷是(shì)宜昌個科交運集團當仁不讓的(de醫們)主業(yè)，特别是(shì錯湖)上市(shì)更讓企業(yè)聲名靜門遠播，領跑省内市(shì)場(chǎng草那)，依靠其覆蓋廣泛的(de)道路媽要(lù)客運線路(lù)網絡，年旅客運輸服務市雜營業(yè)收入超過4億元。
      2船笑）多(duō)元布局，打造增長新動能
   店說;   處川鄂咽喉相朋和三峽門(mén)戶的(日土de)地利，成就(jiù)了(le)宜昌客資男運市(shì)場(chǎng)的(d低相e)繁榮。
     暗機 但(dàn)市(shì)場(樂近chǎng)風雲說(shuō)變就(jiù)森愛變。2012年，漢宜動車正式開通，作用這對宜昌交運道路(lù)客運的(de兵計)核心優勢——漢宜班線造成極大沖擊。
   車我;   從(c森外óng)2013年起，宜昌交運集團在匠開始收縮長途班線，決定在公鐵對接、城際下藍連接、城鄉銜接的(de)區域市(sh街跳ì)場(chǎng)上發力，推行(x的裡íng)縣域班線公交化運營吃木。
      通過并少子購重組、公司化改造，在4年時間裏，宜昌交運集團相海完成了(le)宜昌縣域城際公交線路但到(lù)的(de)全覆蓋，并擴著校展到(dào)周邊的(de)荊州和神裡劇農架地區。
      目前去輛，宜昌交運集團運營的(de)城際公交線快中路(lù)達到(dào)10條，高我得峰時有超過400台的(de)城際訊門班車運行(xíng)在線路(l吃讀ù)上，年轉運旅客700萬人次。

    廠店  在長江邊的呢章(de)三峽遊客中心，每天一(yī)輛(靜還liàng)輛(liàng)旅客大巴車從錯媽(cóng)站内駛出，發往三峽大校湖壩、三峽人家(jiā)等旅遊景點。2012年起很紅，宜昌交運集團依托現有的(de)車站、碼頭身道，大力進軍旅遊業(yè)，投入場草142台車，開通“車票(piào)+門(m中店én)票(piào)”直通車，旅客在三錯見峽遊客中心就(jiù)可購買景區門(mén)票(年他piào)，乘坐大巴車直達景區。
    &科光nbsp; 集團開展的(d生是e)出租車業(yè)務，采取承包經營爲主、公車筆都經營爲輔的(de)經營模式。至2民畫021年6月(yuè)，湖北三峽旅遊集也票團出租車運營業(yè)務中承包經營車輛(明線liàng)547台、公車師頻經營15台。
   但微;   汽車營銷産業(y鄉雨è)穩步發展，通過成熟運作，規模擴大、效益月會提高，店(diàn)面覆蓋鄂西(x務朋ī)地區。
   員空   借助位于宜昌東站市明公鐵聯運的(de)地理區位優勢，按照“産城一(上裡yī)體(tǐ)”的(de)理念和照你現代物(wù)流業(yè)态趨勢，宜昌交運也我集團投資向物(wù)流領域拓好睡展。
    &nb說可sp; 不難看(kàn)出，在傳統道路(lù)懂船客運産業(yè)全面縮水(購我shuǐ)後，宜昌交運集團多(duō)元布技這局打造增長新動能的(de)努力一(y音下ī)刻沒有停歇，一(yī)個集綜理刀合交通服務、旅遊綜合服務、商貿物(wù)流服務工店爲一(yī)體(tǐ)的(de)産業麗請(yè)集群已經形成。
    報男  數(shù)據顯示，2016年至2呢從019年，宜昌交運集團道路(lù)客運闆塊營業(議討yè)收入連續四年穩定保快南持在4.02億元至4.29億元還區，旅遊綜合服務闆塊收入持續增黑間長，4年複合增長率達21.07%。
      &n商樂bsp;3）二次創業(yè)，切入旅遊主賽道
      &技玩nbsp;事實上，湖北三峽旅遊集團的(de)前媽站身(shēn)——宜昌交運集團向旅遊業(yè)還些轉型的(de)前瞻布局從(cóng姐廠)10年前就(jiù)已開始。
      &關短nbsp;當時，企業(yè)使用上市(sh船行ì)首發募集資金(jīn)科懂建造了(le)新型三峽遊輪，依托業器長江三峽不可複制的(de)旅遊資源，發議都揮“車、船、港、站、社”聯動優勢，向旅遊業(yè慢照)轉型試水(shuǐ)。
     愛厭  以2008年收購香港信德集團秭姐這歸港控股權爲開始，到(dào)一(yī習雨)一(yī)将太平溪港、宜昌港客運站、黃(hu討多áng)柏河碼頭、三鬥坪碼能理頭、歸州碼頭、宜昌港客18趸船、黃(huáng但哥)陵廟碼頭、新世紀碼頭納入麾年熱下(xià)，同時斥巨資建設低唱三峽遊輪中心新型遊輪母港。10餘音農年來，宜昌交運集團通過收購、托管、入股等多(du唱章ō)種方式，先後投資完成對“兩壩一(yī)峽姐書”旅遊港口的(de)整合說姐。

    見是  同樣也是(shì)在2008年，宜自購昌交運集團收購經營宜昌至壩區航線的(d明制e)“維宜号”船舶，這是(shì)企業(yè)進愛線入“兩壩一(yī)峽”旅遊客運市(shì)場(c也師hǎng)的(de)起點。随後通過不懈校日努力，完成“兩壩一(yī)鄉拍峽”遊船資源整合。
     快土; 就(jiù)是(sh鐘近ì)這樣一(yī)步步，宜昌交運集團長厭以政策引導、市(shì)場(chǎng)運作爲問船抓手，通過整合旅遊港口和遊船資源，形成拿影了(le)現在的(de)“兩壩一(y現有ī)峽”旅遊運營格局，也爲集團向旅短遠遊産業(yè)轉型發展奠定了(le)白黑堅實基礎。
     鐵喝 2016年，宜昌交運集團推出夜遊長江項目，錯美五星級遊輪從(cóng)三峽遊客中門姐心出發，直達黃(huán和間g)柏河大橋，一(yī)年吸引了(le)11萬人和答次乘坐。
      在過去費雜(qù)的(de)10年裏，宜昌交運集團先後開發自媽了(le)兩壩一(yī)峽精華遊、長江夜遊、西腦黑(xī)陵峽風光遊、三峽升船子放機遊以及高峽平湖遊等多(duō)個旅遊頻友觀光産品。其中，“兩壩一(yī)峽”系列綠但産品遊客接待規模，已由最初的(d市和e)2.5萬人增長到(dào舞少)2019年200萬人次。
    &nb場錢sp; 數(shù)據顯示，從(哥物cóng)2019年以來，旅遊業內放(yè)已躍升爲企業(yè計但)利潤貢獻最大闆塊。

   去微   如(rú)紅秒何進一(yī)步向旅遊主業(yè)轉型把答現企業(yè)做大做強做優？湖北三峽旅遊集團切入旅銀議遊主賽道的(de)一(yī上林)系列新動作已經展開。
      理會2020年12月(yuè)，快樂與三峽環壩集團簽署了(le)《戰略有車合作協議》，合資組建5A級旅遊景區三峽人家(ji姐書ā)專線船公司。今年5月(yuè)，三峽遊輪睡請旅遊品牌成功輸出，由湖北三峽旅遊集團和南(購哥nán)京旅遊集團合作運營的城呢(de)首艘濱江觀光遊輪“們弟長江傳奇”号在南(nán)京拿河啓航，接待遊客持續攀升。
    &匠要nbsp; 湖北三峽旅遊集團表示，從(cóng)從媽“兩壩一(yī)峽”到(dào)用相長江三峽，從(cóng)“一(yī)江民綠兩山”到(dào)面向全國，未來将加快(kuài煙學)遊輪運營模式輸出，在沿海(hǎi)、沿江店跳、沿河開發城市(shì)濱道美江遊和夜遊産品，打造出更多(duō市跳)的(de)遊輪旅遊品牌。
     服劇 4）深耕三峽，演繹長江新傳奇
   有動;   “如(rú)果說(shuō)坐動通擁長江三峽世界級旅遊資源，是(shì)我們的間區(de)優勢，那(nà)麽演繹場司長江傳奇，就(jiù)是(shì)我雪聽們企業(yè)的(de)責任。”湖北三峽不說旅遊集團董事長殷俊表示，“十四五”期間，集團将重好坐整行(xíng)裝再出發，大力發展遊輪度假和休身讀閑觀光旅遊業(yè)務，緻力成爲中國内河遊輪旅遊懂她産業(yè)的(de)領航者。
    &和喝nbsp; 根據規劃，未什快來湖北三峽旅遊集團将繼續深耕“兩壩火作一(yī)峽”，從(cóng)得草文化主題創意、場(chǎng電弟)景感知誘導、全流程服務體(tǐ)驗設計(jì)現得和文創價值植入，精準觸達遊客作南需求。逐步構建“出行(xíng)低碳化、腦家消費(fèi)品牌化、産業(y放醫è)數(shù)智化、體(tǐ)驗場(ch坐資ǎng)景化、文化主題化”的(de)遊輪旅遊服務報場體(tǐ)系。推動旅遊業(yè)由“賣山水(s銀明huǐ)”向“賣文化”“賣體文一(tǐ)驗”轉變。
      同時白場，集團還将打造核心産品組長哥合，開發“兩壩一(yī)峽+”一(yī)日(坐明rì)遊、兩日(rì)遊、多(duō)日(rì紅兵)遊産品矩陣，推進形成“兩都數壩一(yī)峽”目的(de)地旅遊圈，促為章進遊輪産品流量轉化，延長遊客在宜昌停留時間輛能。

      今年7他大月(yuè)，湖北三峽旅數好遊集團非公開發行(xíng)股票和不(piào)募集資金(jīn)8.16億元就議，将主要投向“兩壩一(yī)峽”新能話年源純電動遊輪和長江三峽省際度假型遊輪項民做目，同時，三峽資本和同程旅下有行(xíng)正式成爲公司第二鐘弟大和第三大股東。
這是(shì)湖北三峽旅遊集團加速向能我旅遊業(yè)轉型的(de拿冷)最新信号。

    體筆  十年磨一(yī)劍，奮進正當訊歌時！
    &業訊nbsp; 從(cóng)一(yī)家(j下呢iā)傳統道路(lù)運輸企業(yè)起家多唱(jiā)，到(dào)現在全面向旅遊綜合服女我務企業(yè)轉型，湖北三峽旅遊集團将書拍著(zhe)力提升遊輪旅遊産品的(de技土)服務品質和市(shì)但服場(chǎng)影響力，在宜昌影快加快(kuài)建設世界旅遊名城的(雪媽de)曆史進程中，演繹出一(yī)段波瀾壯闊的相黑(de)長江傳奇。